to densha de go 64 einai o teleios tropos gia na chalarosete aphou prepei na ypomeinete ten pragmatikoteta
Τσου τσου!
Δεν τείνω να παίζω παιχνίδια για απόδραση. Η όλη «απόδραση από τα προβλήματα του κόσμου πηγαίνοντας σε έναν κόσμο φαντασίας» δεν λειτουργεί για τον εγκέφαλό μου. Το να βρω ένα παιχνίδι που πραγματικά με κάνει να χαλαρώνω είναι δύσκολο. Ακόμη και κάποια παιχνίδια που έχουν σκοπό να είναι χαλαρωτικά φαίνεται να έχουν το αντίθετο αποτέλεσμα σε μένα. Αυτό που διαπίστωσα ότι τα έργα είναι παιχνίδια που δεν μου επιτρέπουν να σκεφτώ τίποτα άλλο, όπως π.χ Doom Eternal , παιχνίδια διαχείρισης και προσομοιωτές όπως Ντένσα Ντε Γκό 64.
Πραγματικά σήκωσα Ντένσα Ντε Γκό 64 γιατί μου αρέσει το N64 και είδα το ειδικό χειριστήριο του παιχνιδιού. Ήξερα ότι το χρειαζόμουν. Αυτό που δεν συνειδητοποίησα εκείνη τη στιγμή ήταν ότι ο ήχος των αρμών της ράγας και οι κραυγές των επερχόμενων σημάτων ήταν το τέλειο μείγμα για να με κάνουν να φυτέψω στον καναπέ.
ποιες είναι οι φάσεις κύκλου ζωής ανάπτυξης λογισμικού
Πολύ όπως το εννοείς
Ντένσα Ντε Γκο ξεκίνησαν στις στοές το 1996. Τα παιχνίδια είναι προσομοιωτές πραγματικών ιαπωνικών σιδηροδρομικών διαδρομών. Εάν η πρώτη σας σκέψη είναι οι αυστηροί κανόνες και τα χρονοδιαγράμματα που πρέπει να τηρούν οι μαέστροι στον πραγματικό κόσμο, επαναλαμβάνονται εδώ. Όχι μόνο χρειάζεται να υπακούτε στις σιδηροδρομικές πινακίδες και να φτάσετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στην προγραμματισμένη ώρα, αλλά αναμένεται επίσης να σταματήσετε τελείως στο κατάλληλο σημείο στην πλατφόρμα του σταθμού. Μην ανησυχείτε. Υπάρχει χώρος για λάθη, καθώς το βίδωμα παίρνει απλώς από έναν καθορισμένο αριθμό σημείων με τον οποίο ξεκινάτε.
Οι κανόνες είναι πολλοί και περίπλοκοι. Μερικές φορές υπάρχει ένα όριο ταχύτητας, ενώ άλλες φορές, εάν πηγαίνατε πολύ γρήγορα, θα σας ζητήσει απότομα να μειώσετε την ταχύτητά σας, ώστε να μην χτυπήσετε το τρένο μπροστά σας. Κάθε τόσο, πρέπει να χτυπάτε την κόρνα σας για να ενημερώνετε τις γέφυρες ότι περνάτε κάτω από αυτές και οι σήραγγες να ξέρουν ότι γλιστράτε μέσα. Είναι πάρα πολύ όταν ξεκινάτε και ίσως είναι καλή ιδέα να έχετε μια αναφορά κοντά, ειδικά αν δεν μιλάς άπταιστα Ιαπωνικά.
Ο στόχος είναι να φτάσετε στο τέλος κάθε διαδρομής με μερικούς από τους πόντους σας ανέπαφους. Χάνετε πόντους επειδή καθυστερήσατε, υπερβήκατε το σημείο στάσης σας ή δεν βάλατε πόντους όταν υποτίθεται ότι πρέπει. Κερδίζετε πόντους για να τα κάνετε όλα αυτά πολύ καλά, συμπεριλαμβανομένης της βόλτας. Εάν καταφέρετε να φτάσετε μέχρι το τέλος με βαθμούς που απομένουν, παίρνετε ένα αστέρι σε αυτή τη διαδρομή. Καλή δουλειά! Εάν χάσετε όλους τους πόντους σας, είτε ξεκινάτε το σκέλος της διαδρομής στην οποία αποτύχατε ή παίρνετε μπροστά στον επόμενο σταθμό.
Καραμέλα αγκαλιάς
Είναι πρόκληση για περισσότερους από έναν λόγους. Αν Ντένσα Ντε Γκό 64 σας λέει ότι πρέπει να επιβραδύνετε, συνήθως σημαίνει να το κάνετε αμέσως. Αν έτρεχες ταχύτητα, σπάνια έχεις αρκετό χρόνο για να κόψεις το γκάζι και να ρίξεις τα φρένα. Το πάτημα των φρένων στις ρυθμίσεις έκτακτης ανάγκης έχει γενικά την ίδια τιμωρία με το να μην επιβραδύνετε εντελώς, επομένως είναι καλύτερα να είστε προσεκτικοί.
Ξύστε αυτό? είναι καλύτερα να ξέρουμε τι έρχεται. Ντένσα Ντε Γκο είναι προφανώς σχεδιασμένο για να έχετε τέλειες διαδρομές. Δεν είναι πιθανό να φτάσετε στο τέλος του ενός άψογα με την πρώτη σας προσπάθεια. Αντίθετα, πρέπει να μάθετε τις λεπτομέρειες αυτής της διαδρομής, όπου είναι ασφαλές να χαλαρώσετε και πότε πρέπει να διατηρήσετε προσεκτικό έλεγχο της ταχύτητάς σας. Θα χρειαστεί επίσης πολλή εξάσκηση προτού σταματήσετε στα σωστά σημεία. Το φρενάρισμα είναι θεμελιώδες αλλά σίγουρα δεν είναι εύκολο.
Έχετε επίσης μια σειρά από διαφορετικές διαδρομές για να διαλέξετε που συχνά έχουν το δικό τους μοναδικό τρένο για να δοκιμάσετε από όλη την Ιαπωνία. Κυμαίνονται από αγροτικές διαδρομές έως μπλοκαρισμένες μετακινήσεις στο Τόκιο, αλλά ποτέ δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το τι κάνουν οι επιβάτες σας, απλά να φτάσετε εκεί που πρέπει να πάτε εγκαίρως.
Shingou~!
Μπορεί να φαίνεται ότι το να χτυπούν οι συναγερμοί κάθε φορά που απειλείτε να εμβαθύνετε σε ένα επερχόμενο τρένο δεν θα ήταν τόσο χαλαρωτικό, αλλά κάτι τέτοιο δεν είναι τρομερά συχνό αν οδηγείτε απλά προσεκτικά. Υπάρχει μια έλξη σαν ζεν για να κατεβείτε μια διαδρομή. μια τέλεια παράσταση χορού χειρισμού του φρένου και του γκαζιού. Δεν είναι επίσης τόσο σκληρό για την αποτυχία, εκτός από τους κώδωνες του κινδύνου.
Το N64 δεν είναι το μόνο μέρος που μπορείτε να πάτε για τρένα. η σειρά κυκλοφόρησε παντού, από το PlayStation 1 έως το Wonderswan. Οι περισσότερες κονσόλες έχουν επίσης τη δική τους έκδοση του ελεγκτή, η οποία διαθέτει γκάζι και φρένο, και τα δύο κάνουν κλικ ικανοποιητικά. Η έκδοση N64 είναι τεχνικά Ντένσα Ντε Γκό 64 με διευρυμένη γραμμή Toukaidou και φωνητική υποστήριξη. Ναι, φωνή, χρησιμοποιώντας το Γεια σου, Πικάτσου! μικρόφωνο. Δεν δοκίμασα αυτή τη δυνατότητα λόγω του συντριπτικού φόβου μου για τα μικρόφωνα και το PTSD που σχετίζεται με τα Pokemon.
Η σειρά συνεχίστηκε εδώ και πολύ καιρό μετά τη συγκεκριμένη δόση, ωστόσο, με την πιο πρόσφατη προσθήκη, Densha De Go Hashirou Yamanote-sen , που θα κυκλοφορήσει σε Switch και PS4 το 2020. Και ναι, μπορείτε επίσης να αποκτήσετε ένα ειδικό χειριστήριο για αυτές τις εκδόσεις (παρακαλώ, Destructoid;).
Thomas and Friends
Σήμερα, υπάρχουν πολλές επιλογές αν θέλετε έναν προσομοιωτή τρένου. Αν θέλετε απλώς να μπείτε πίσω από τους μοχλούς και τα κουμπιά ενός ισχυρού σιδερένιου άμαλου, έχετε επιλογές πέρα από τις επιλογές που επηρεάζονται από το arcade Ντένσα Ντε Γκο σειρά. Ίσως θα προτιμούσατε ακόμη και να βάλετε το δικό σας κομμάτι. Ίσως προτιμάτε τρένα κατασκευασμένα από ξύλο. Είναι ένα καλοβαμένο είδος.
Αλλά για μένα, το N64 είναι ήδη η κονσόλα άνεσής μου. Είναι ένας παλιός, αξιόπιστος φίλος όταν το χρειάζομαι. Το να ξαπλώνω στον καναπέ με ένα κουμπωτό ελεγκτή τρένου στην αγκαλιά μου για περίπου μία ώρα πριν λιποθυμήσω για έναν υπνάκο είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να τελειώσω ένα πρωινό γεμάτο αγχωτική συνείδηση. Μακάρι να μπορούσα να φρενάρω. Ή αν οι άνθρωποι απλά συνηθίσουν να περπατούν λίγα μέτρα μέχρι την πόρτα, θα ήταν ωραίο.
Για άλλους ρετρό τίτλους που μπορεί να χάσατε, κάντε κλικ εδώ!