review project cars
Σκληρός φορτιστής
Το έργο CARS είναι ένα παιχνίδι που απολαμβάνει την απροσπέλαστη του. Έγινε ειδικά για ανθρώπους που έχουν περιμένει περισσότερα από τους ρεαλιστικούς προσομοιωτές αγώνων. Ο προγραμματιστής ελαφρώς Mad πήρε αυτή την επιθυμία και έτρεξε με αυτό. Το στούντιο έκανε ένα παιχνίδι, αλλά σχημάτισε επίσης ένα clubhouse - ένα που φαίνεται αδιαπέραστο κατά περιόδους αν δεν είστε πραγματικά, Πραγματικά αφιερωμένο αυστριακό αγωνιστικό είδος.
Τούτου λεχθέντος, Το έργο CARS θα σημαίνει πολύ διαφορετικά πράγματα σε πολύ διαφορετικά υποσύνολα ανθρώπων. Όποιος αρέσει να τροποποιεί τους αγωγούς των φρένων, τις γωνίες των βραχιόνων και να δημιουργεί μοναδικές στρατηγικές στάσης στο λάκκο, θα βρει το βάδισμα του. Εκείνοι που θέλουν απλώς να νικήσουν άλλα αυτοκίνητα γύρω από μια διαδρομή θα διαπιστώσουν ότι ίσως κυριολεκτικά κάθε άλλο mainstream αγώνισμα προσφέρει το ίδιο πράγμα με ένα κλάσμα της απογοήτευσης.
Διαφορετικές ταχύτητες για διαφορετικές ανάγκες, υποθέτω.
ερωτήσεις και απαντήσεις συνέντευξης επιχειρηματικών αναλυτών για τραπεζικό τομέα
Π δρομολογήσει CARS (PC, PS4, Xbox One (επανεξετάζεται))
Προγραμματιστές: Slightly Mad Studios
Εκδότης: Bandai Namco
Κυκλοφόρησε: 6 Μαΐου 2015 (PC), 12 Μαΐου (PS4, Xbox One)
Τιμή: 59,99 δολάρια
Αν και Το έργο CARS είναι δύσκολο, όλα είναι μάλλον κατάλληλα. Ποτέ δεν έχω αγωνιστεί με αυτοκίνητα, αλλά φαντάζομαι ότι είναι μια αδυσώπητα δύσκολη συναυλία. Υπάρχουν περίπου δώδεκα οδηγοί που είναι όλοι μετά την ίδια σημαία καρό. Ελαφρώς Mad έχει κάνει μια φανταστική δουλειά που κατασκευάζει μια εμπειρία αγώνων που αντανακλά τον ανταγωνισμό πραγματικής ζωής. Ενώ άλλα παιχνίδια συχνά αισθάνονται ότι οι αγώνες λαμβάνουν χώρα γύρω από τον παίκτη, Το έργο CARS αισθάνεται ότι ο παίκτης είναι ένα μικρό μέρος του αγώνα.
Ωστόσο, στη ζέστη της στιγμής, κάποιος θα μπορούσε να συγχωρεθεί αν δεν συμφωνούν με αυτό. Το έργο CARS «Το AI μπορεί να είναι τόσο επιθετικό σε στιγμές που φαίνεται ότι το παιχνίδι προσπαθεί να σπάσει τον παίκτη σε υποβολή. Οι αντίπαλοι θα διασκεδάσουν σε ολόκληρο το κομμάτι για να εμποδίσουν την πρόοδο και θα σας στείλουν περιστασιακά να παρασύρουν στην παγίδα με χαλίκια. Σίγουρα, είναι μια ακριβής απεικόνιση των αγώνων, αλλά, ο άνθρωπος, δεν έρχεται καθόλου παρηγοριά όταν παλεύει ολόκληρη τη φυλή.
Το AI δεν είναι ο μόνος αντίπαλος του Το έργο CARS . είστε μια συνεχής απειλή για να προκαλέσετε τη δική σας πτώση. Σε σπάνια περίπτωση που θα σπάσετε από το πακέτο, το πιο λεπτό των εσφαλμένων στροφών θα σας στείλει κατευθείαν στην πλάτη. Ένα ελαστικό που υπερβαίνει τα όρια της διαδρομής συχνά στέλνει το αυτοκίνητο να σκοντάψει σε ένα σωρό από ελαστικά, υποβιβάζοντάς σας σε ένα εντυπωσιακό φινίρισμα. Επίσης, αυτός ο τίτλος δεν παίζει το παιχνίδι ελαστικών, οπότε μόλις οι ηγέτες έχουν δημιουργήσει διαχωρισμό, είναι πιθανό να μείνετε μακριά από το βάθρο. Και πάλι, απογοητευτικό, αλλά για αυτό υπογράψατε όταν εκτοξεύσατε Το έργο CARS .
πώς μπορώ να ανοίξω αρχεία json
Όλη αυτή η ενόχληση δεν ενισχύεται από το γεγονός ότι Το έργο CARS ξεκινά τη σταδιοδρομία με τα χαμηλότερα επίπεδα καρτ αγωνιστικά, τα οποία απλά συμβαίνουν να είναι τα πιο ανεξέλεγκτα οχήματα στο παιχνίδι. Είναι σχεδόν σαν μια δοκιμή με πυρκαγιά, μια πρόκληση από το Little Mad ότι εάν μπορείτε να διοικώσετε αυτά τα άθλια ζώα, είστε αρκετά καλοί για να παίξετε αυτό το παιχνίδι. Ήμουν ηττημένος χειροκίνητα τόσο σταθερά κατά τη διάρκεια αυτών των αγώνων που αναρωτιόμουν αν ρυθμίσεις μικροκατασκευής ήταν μια απόλυτη αναγκαιότητα στην επιτυχία.
Αυτό είναι όπου Το έργο CARS «η δέσμευση να είναι για τους σκληροπυρηνικούς προσομοιωτές έγινε ενεργά επιζήμια. Πριν από κάθε αγώνα, το μενού θα απαιτήσει από τον παίκτη να κάνει αλλαγές, αλλά προσφέρει λίγα λόγια για το τι κάνει οτιδήποτε. Εκείνοι που γνωρίζουν τα μέσα και τα άκρα των αυτοκινήτων μπορεί να έχουν μεγάλη ευχαρίστηση να προσαρμόζουν τις γωνίες καμπύλης και να αλλάζουν τα ύψη ανάρτησης, αλλά ο λαϊκός θα αφεθεί να αναρωτιέται αν είναι ενεργά σε μειονεκτική θέση. Ειλικρινά, πιθανώς είναι.
Ανεξάρτητα από το πού όλα αυτά τα sliders καταλήγουν, το Slightly Mad έχει κάποια μεγάλη οδηγική απόλαυση. Όλα τα αυτοκίνητα έχουν το κατάλληλο βάρος γι 'αυτά, μόνο φαινομενικά επιπλέουν όταν είναι τα ελαφρύτερα οχήματα. Το έργο CARS επιβάλλει επίσης ένα ωραίο βαθμό λεπτότητας με το γκάζι και το φρένο, συχνά απαιτώντας μόλις άγγιξε το αέριο για βέλτιστο πλέξιμο μέσα από ένα σύνολο στροφών. Η πιο εκλεπτυσμένη πτυχή της οδήγησης είναι ότι τα περισσότερα από τα 70-μερικά οχήματα αισθάνονται νόμιμα μοναδικά μεταξύ τους, πράγμα που σημαίνει ότι ο καθένας χρειάζεται λίγο χρόνο πίσω από τον τροχό για να τον ελέγξετε αποτελεσματικά.
Ωστόσο, αυτή η καμπύλη μάθησης δεν θα καλωσοριστεί από όλους. Χρειάζονται πολλές αποχρώσεις και είναι δύσκολο να κυριαρχήσετε. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα με ένα τυποποιημένο gamepad, το οποίο θα παίξει η πλειοψηφία των ανθρώπων Το έργο CARS . Αυτοί οι ελεγκτές είναι συχνά πάρα πολύ φειδωλοί, και θα στείλουν το αυτοκίνητο careening περαιτέρω και πιο slapdash από τον παίκτη που προορίζονται. Εκείνοι με κατάλληλους αγωνιστικούς τροχούς θα έχουν σίγουρα έναν πιο εύκολο χρόνο.
Μια πτυχή του Το έργο CARS που ποτέ δεν αποτυγχάνει να εντυπωσιάσει είναι η αισθητική της. Τα πάντα είναι εκπληκτικά πανέμορφα ανά πάσα στιγμή, ακόμα και όταν ο ήλιος σας τυλίγει καθώς προσπαθείτε να γωνία. Το τοπίο μπορεί να είναι το καλύτερο κατά τη διάρκεια της βροχόπτωσης, το οποίο μοιάζει φανταστικό, αλλά προσθέτει ένα άλλο βαθμό δυσκολίας, καθώς οι κηλίδες δρόμου σίγουρα επηρεάζουν την απόδοση οδήγησης. Δυστυχώς, επηρεάζει επίσης την απόδοση του παιχνιδιού, καθώς ο βροχερός καιρός ενεργεί σαν ένα είδος προσομοίωσης ακραίων καταστάσεων και εκεί όπου ο ρυθμός καρέ έχει βυθιστεί πιο αισθητά στην έκδοση Xbox One του παιχνιδιού.
Για έναν τίτλο που θεωρεί τον εαυτό του ότι προσφέρει ένα συγκλονιστικό ποσό ελέγχου, Το έργο CARS είναι ειρωνικά μάλλον ρηχά. Παρόλο που όλα τα αυτοκίνητα ξεκλειδωθούν ακριβώς από το get-go, ο παίκτης δεν έχει λόγο σε αυτό που οδηγούν καθ 'όλη τη διάρκεια της καριέρας. Μόλις εγγραφεί για ένα νέο πρωτάθλημα για να αγωνιστεί, το παιχνίδι αποφασίζει ποιο όχημα θα διεξαχθούν οι αγώνες.
Ομοίως, εκτός από την τυπική εξέλιξη της σταδιοδρομίας, δεν υπάρχει τίποτα περισσότερο να κάνουμε Το έργο CARS . Βασικά βράζει προς τα υποχρεωτικά multiplayer, μερικά κοινοτικά γεγονότα και μερικούς γρήγορους αγώνες ενός παίκτη. Το παιχνίδι δεν δίνει στον παίκτη πολλά κίνητρα να συνεχίσει να παίζει, έτσι ώστε η κίνηση πρέπει να είναι εσωτερική. Εάν δεν συμβαίνει, μπορεί να βρεθείτε κάτω Το έργο CARS νωρίτερα από όσο νομίζατε.
διαφορά μεταξύ δοκιμών συστήματος και δοκιμών αποδοχής χρηστών
Πράγματι, Το έργο CARS «η σταδιοδρομία είναι ρυθμιζόμενη με τέτοιο τρόπο ώστε να έρχεται σε άμεση σύγκρουση με την επιθυμία να συνεχίσει να παίζει. Κάθε αγώνας ακολουθείται από πρακτική και προκριματικό γύρο. Κάθε μία από αυτές διαρκεί τουλάχιστον δέκα λεπτά. Μπορείτε πιθανώς να αντέξετε οικονομικά να παρακάμψετε την πρακτική (εύκολη, Allen Iverson), αλλά οι προϋποθέσεις είναι οριακές υποχρεωτικές. Η παράκαμψη ή η προσομοίωση μέχρι το τέλος μετά από έναν αδιάφορο γύρο σημαίνει ότι τρέχετε τον πολύ πραγματικό κίνδυνο να ξεκινήσετε τον αγώνα στην τελευταία θέση. Εάν συμβεί αυτό, είναι απίθανο να ολοκληρώσετε πρώτα. Το AI είναι πάρα πολύ καλό για να σας ξεπεράσει τις αποδόσεις. Πιθανότατα είσαστε καταδικασμένοι πριν αρχίσετε.
Ομολογουμένως, Το έργο CARS δεν είναι για όλους. Στην πραγματικότητα, δεν είναι για τους περισσότερους ανθρώπους. Είναι μια θέση, και είναι για εκείνους που παίρνουν σοβαρά τα αγωνιστικά τους παιχνίδια. Κάνει τα περισσότερα από όσα θέλει να κάνει, και το κάνει πολύ καλά. Ωστόσο, η ευρεία έλξη λείπει, καθώς η μακρά καμπύλη μάθησης πιθανότατα υπερβαίνει τα όσα είναι πιο πρόθυμα να τα βγάλουν πέρα. Όμως, για όσους έχουν βάλει το χρόνο και καταφέρνουν να πάρουν την καρώ σημαία, ο τίτλος αυτός έχει μια εξαιρετικά ικανοποιητική εμπειρία, την οποία μπορεί κανείς να αισθάνεται υπερήφανη, ανεξάρτητα από την εξοικείωση με τα αυτοκίνητα.
