review gran turismo sport
Αθλητικό μοντέλο
Developer Polyphony Digital είναι μια ομάδα τελειομανών. Η προσοχή της στη λεπτομέρεια οδήγησε στη δημιουργία μερικών από τα πιο λεπτομερή μοντέλα αυτοκινήτων στην αγορά. Ο ρεαλισμός που παρουσιάζεται στο Μεγάλος Τουρισμός σειρά είναι ασύγκριτη στις κονσόλες και κάθε διαδοχική έκδοση έχει ανεβάσει το ante όσον αφορά την ποσότητα των αυτοκινήτων και των διαδρομών που είναι διαθέσιμα για τον παίκτη.
Ενώ οι πιο πρόσφατες συμμετοχές ίσως ήταν υπερβολικά φουσκωμένες για το δικό τους καλό, η πρώτη είσοδος στο PlayStation 4 βλέπει την Polyphony Digital ταινία πίσω στο σημείο που αισθάνεται σαν μια εντελώς διαφορετική σειρά. Αυτός δεν είναι ο πατέρας σου Μεγάλος Τουρισμός και μάλλον δεν θα είναι μία που θα επιστρέψετε για πολύ.
Gran Turismo Sport (PS4)
Προγραμματιστής: Polyphony Digital
Εκδότης: Sony Interactive Entertainment
Κυκλοφόρησε: 17 Οκτωβρίου 2017
MSRP: 59,99 δολάρια
Gran Turismo Sport σηματοδοτεί μια τολμηρή νέα κατεύθυνση για τη σειρά αγωνιστικών εκδηλώσεων της Sony. Αντί για την παροχή του εκτεταμένου μουσείου αυτοκινήτων και του τεράστιου καταλόγου επιλογών παικτών, η Polyphony Digital αποφάσισε να αντικαταστήσει το επίκεντρο του παιχνιδιού ώστε να γίνει μια επίσημη εκπροσώπηση των αγώνων μοτοσικλετιστών της FIA (Fédération Internationale de l'Automobile).
Ως εκ τούτου, GT Sport είναι ένας τίτλος μόνο στο διαδίκτυο. Εάν θέλετε να κάνετε κάποια πρόοδο στην καριέρα σας ή να συλλέξετε κάποιο από τα 162 διαθέσιμα αυτοκίνητα, θα πρέπει να συνδεθείτε στο διαδίκτυο. Ακόμη και ο απίστευτα βασικός τρόπος καριέρας απαιτεί συνεχή σύνδεση ανά οδηγίες της FIA. Ο συλλογισμός πίσω από αυτό είναι να αποφευχθεί κάθε είδους εξαπάτηση ή αδικαιολόγητα πλεονεκτήματα, ενώ αγωνίζονται στο διαδίκτυο, αλλά φέρνει τόσες πολλές ερωτήσεις σχετικά με την περίεργη απαίτηση.
Δεδομένου ότι ο τρόπος καριέρας είναι, ουσιαστικά, ένας δοξασμένος οδηγός του Ed test, γιατί η Polyphony το θεώρησε κατάλληλο να περιορίσει ότι σε μια online σύνδεση είναι πέρα από μένα. Ποτέ δεν αγωνιζόμαστε άλλους παίκτες κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών, έτσι ποιο ήταν το θέμα; Ακόμα κι αν δεχτείτε την παρεχόμενη απάντηση, η σταδιοδρομία είναι τόσο μικρή και στερείται διαφορετικών προκλήσεων που έρχεται από το να αισθάνεστε σαν μια δεύτερη σκέψη. Αν σκοντάρετε και εστιάζετε σε κάθε δοκιμασία, αποδεχόμενος ένα χάλκινο απλά να ακουμπήσετε, θα μπορούσατε να το κάνετε με τα πάντα σε περίπου τρεις ώρες με μόνο καλύτερα μετάλλια να σας δελεάζουν να επιστρέψετε.
Αυτό δεν σημαίνει ότι οι πληροφορίες δεν είναι χρήσιμες. Πριν από κάθε δοκιμή, μπορείτε να φορτώσετε ένα εκπαιδευτικό βίντεο (που απαιτεί σύνδεση στο YouTube) το οποίο θα σας καθοδηγήσει σε ό, τι απαιτεί κάθε πρόκληση και οι πληροφορίες που περιέχονται είναι σχετικές με την οδήγηση σε πραγματικό χρόνο. Αμφιβάλλω ότι κάποιος που διαβάζει αυτό είναι στην πραγματικότητα εκπαίδευση για να γίνει ένας αναβάτης του NASCAR, αλλά αυτά είναι μερικά εξειδικευμένα τεστ που είναι όλα επιμελημένα για να σας κάνουν έναν καλύτερο οδηγό.
Καθώς προχώρησα στη σταδιοδρομία, παρατηρούσα ότι οι χρόνοι των αγωνισμών μου μειώνονται και η γενική μου κατανόηση του χειρισμού στο GT Sport όλο και καλύτερα. Υποθέτω ότι το σύντομο μήκος μπορεί να συγχωρεθεί γι 'αυτό (αφού το παιχνίδι είχε απτό αντίκτυπο στις ικανότητές μου), αλλά αν δεν έχετε ενδιαφέρον για διαγωνισμό στο διαδίκτυο, το μόνο πράγμα που θα κερδίσετε από το παιχνίδι GT Sport είναι καλύτερες δεξιότητες οδήγησης με το πουθενά να τις χρησιμοποιούν.
Οποιοσδήποτε χωρίς συνεχή σύνδεση στο διαδίκτυο μπορεί να παίξει τις διαθέσιμες επιλογές 'Arcade'. Αυτά περιλαμβάνουν πράγματα όπως δοκιμές χρόνου, επιλογές μεμονωμένων αγώνων, λειτουργία VR και ακόμη και λειτουργία πρόκλησης παρασυρόμενων, αλλά χωρίς σύνδεση στο διαδίκτυο, δεν θα είστε σε θέση να αποθηκεύσετε την πρόοδό σας. Όλοι αυτοί οι σκληροί αγώνες και τα χρήματα που κερδίσαμε θα είναι άσχημα.
Για να χειροτερέψετε τα πράγματα, η λειτουργία arcade κλειδώνει τα περισσότερα από τα μαθήματα εάν δεν είστε σε συγκεκριμένο επίπεδο οδηγού, οπότε δεν μπορείτε να σώσετε, δεν θα είστε σε θέση να αγωνιστείτε στα περισσότερα μαθήματα του παιχνιδιού. Ακόμα κι αν μπορούσατε να τα χρησιμοποιήσετε όλα, GT Sport Η προσέγγιση της απογυμνωμένης πλάτης βλέπει μόνο 28 σειρές μαθημάτων διαθέσιμες, ενώ μερικές δεν έχουν εναλλακτικές παραλλαγές. Ο καιρός και η ώρα της ημέρας είναι επίσης στατικές, έτσι μερικά μαθήματα δεν παρέχουν καν την επιλογή να αναμειγνύονται τα πράγματα με βροχή ή νύχτα. Αυτό δεν είναι ένα παιχνίδι με πολύ περιεχόμενο και δεν φαίνεται να υπάρχει σχέδιο για την προσθήκη περισσότερων.
φάση ανάλυσης κύκλου ζωής ανάπτυξης λογισμικού
Μου φαίνεται δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι η FIA είχε τόσο μεγάλο θέμα με Gran Turismo 6 του κομμουνιστή που ζητούσαν να αφαιρεθεί από τυχόν μελλοντικές συμμετοχές. Η κατοχή ενός τέτοιου χαρακτηριστικού θα επέτεινε σίγουρα τη ζωή αυτού του παιχνιδιού, αλλά οι απαιτήσεις της FIA κυρίως καταπνίγουν την ικανότητα GT Sport έχει να κάνει με μια σύνδεση με κανέναν. Μπορείτε να αγωνίζεστε τα ίδια μαθήματα τόσες πολλές φορές, πριν να τις δείτε όλα και χωρίς διαφορετικές διαδρομές ή παραλλαγές, η έλλειψη περιεχομένου πρόκειται να καλύψει τους περισσότερους ανθρώπους γρήγορα.
Τουλάχιστον υπάρχει ένας επεξεργαστής ζωγραφικής, για μία φορά. Μπορείτε να προσαρμόσετε κάθε ένα από τα σχολαστικά σχεδιασμένα αυτοκίνητα ώστε να φαίνονται τόσο ανόητα ή επαγγελματικά όσο θέλετε. Στην τυπική μοντέρνα τριπλή-A μόδα, ορισμένες επιλογές από τον επεξεργαστή λείπουν κατά την εκτόξευση (όπως η μεταφόρτωση προσαρμοσμένης εικόνας), αλλά αυτό το χαρακτηριστικό φέρνει τελικά Μεγάλος Τουρισμός μέχρι την ταχύτητα με τον ανταγωνισμό.
Όντας επικεντρωμένος στον ηλεκτρονικό ανταγωνισμό, θα σκεφτόσαστε GT Sport θα έδινε χωρίς αμφιβολία. Δυστυχώς, αυτό φαίνεται και ως μισό μέτρο. Δεδομένου ότι η FIA είναι ρυθμιζόμενη, οι διαδικτυακοί αγώνες είναι πολύ ρεαλιστικοί και έχουν ένα επίπεδο ανταγωνισμού που είναι υπερ-επαγγελματικό. Πριν μπορέσετε να μπείτε σε κάτι, θα πρέπει να παρακολουθήσετε ένα βίντεο που σας δίνει οδηγίες για την κατάλληλη εθιμοτυπία αγώνων και σας εισάγει στο νέο σύστημα 'Αξιολόγησης ασφαλείας' που GT Sport απασχολεί για διαγωνισμό στο διαδίκτυο.
Αυτή η «Αξιολόγηση Ασφαλείας» είναι ένα μέτρο της ικανότητάς σας να οδηγείτε με ασφάλεια και να αποφεύγετε να είστε κακό. Εάν πιέζετε άλλα αυτοκίνητα ή προσπαθείτε να αποφύγετε τα ηλίθια ακροβατικά στην πίστα, η βαθμολογία ασφαλείας σας θα πέσει κάτω και θα σας ταιριάζει με άλλους λιγότερο προσεκτικούς οδηγούς. Ενώ η θεωρία είναι καλή, η υλοποίηση είναι απίστευτα ελαττωματική. Για παράδειγμα, κάποιος πίσω που τελειώνει τα αποτελέσματα του αυτοκινήτου σας με σας χάνει σημεία ασφαλείας, το οποίο δεν έχει νόημα.
Αυτό στη συνέχεια οδηγεί στο να είναι εξαιρετικά δύσκολο να ξανακερδίσετε την αξιολόγησή σας από την άποψη ότι, καθώς τα άλλα παυσίπονα σας προσκρούουν όλη την ώρα, σημαίνει ότι μόλις κάνετε αρκετά σημεία για να ανακάμψετε πραγματικά από γνήσια λάθη. Ξέρω ότι οι πραγματικοί οδηγοί δεν χτυπάνε ο ένας τον άλλον ή χτύπησαν τους τοίχους όλη την ώρα, αλλά όταν κάτι τέτοιο συμβαίνει, το παιχνίδι θα πρέπει να έχει καλύτερη κατανόηση για το ποιος ξεκίνησε το περιστατικό για να αξιολογήσει τους παίκτες.
Με αυτόν τον τρόπο, οι μοναδικές σας επιλογές στη λειτουργία 'Sport' του παιχνιδιού είναι τρεις ημερήσιες κούρσες και μια κατηγορία ανταγωνισμού. Δεδομένου ότι οι διαγωνισμοί δεν θα είναι ζωντανό μέχρι τις 4 Νοεμβρίου, θα περιοριστείτε σε καθημερινές αγώνες που θα κυκλοφορήσουν κάθε 20 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να αγωνίζεστε μόνο τρεις φορές την ώρα, δεδομένου ότι κάθε κομμάτι που έχει παραχωρηθεί έχει χρονομετρητή αντίστροφης μέτρησης για εγγραφή και απαιτεί να τοποθετήσετε έναν προκριματικό γύρο μαζί με αγώνες μεταξύ τεσσάρων και έξι γύρων γύρω από την πορεία.
Μου αρέσει η προσοχή στον ρεαλισμό, αλλά αυτό κάνει για μερικές εξαιρετικά περιορισμένες επιλογές. Ένα ιδιωτικό σύστημα λόμπι επιτρέπει στους παίκτες να διαμορφώνουν τις δικές τους προδιαγραφές και να επιλέγουν οποιοδήποτε κομμάτι, αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι δεν αγωνίζονται σε αυτά τα λόμπι για να έχουν πραγματικά σημασία. Πολλοί από τους αγώνες, γενικά, έχουν αποσυρθεί από τον αθλητισμό. Όταν ξεκίνησα να παίζω για κυκλοφορία, θα μπορούσα εύκολα να βρω ένα δωμάτιο 24 ατόμων, αλλά τώρα αγωνίζομαι να πάρω περισσότερους από 11 ανθρώπους σε αγώνες. Αυτό μπορεί να έχει σχέση με την κακή βαθμολογία ασφαλείας (δεδομένου ότι κάθομαι σε ένα Γ για κάποιο λόγο), αλλά αφορά την μακροζωία GT Sport .
Με όλα τα παιχνίδια και παρουσιάζουν ελλείψεις, τουλάχιστον Gran Turismo Sport φαίνεται φωτορεαλιστική. σκέφτηκα Δύναμη 7 ήταν μυαλό, αλλά ορισμένες πτυχές του GT Sport σβήστε την παραγωγή 10 από το νερό (ακόμα και στη βάση PS4!). Η λεπτομέρεια της σκιάς και ο δυναμικός φωτισμός δίνουν μια αίσθηση βάθους σε κάθε σκηνή, αλλά τα μοντέλα αυτοκινήτων μπορούν να περάσουν για την πραγματική ζωή. Αυτό τροφοδοτεί τον τρόπο λειτουργίας του παιχνιδιού (Scapes) (που σας επιτρέπει να θέσετε τα αυτοκίνητα πάνω από τις φωτογραφίες της πραγματικής ζωής) πολύ καλά, αλλά ο θεός μου είναι τόσο πολύ λεπτομερής σε αυτά τα οχήματα.
Αυτό πιθανότατα εξηγεί γιατί υπάρχει μια τόσο μικρή επιλογή αυτοκινήτων, δεδομένου ότι ο καθένας έχει αλλάξει από το μηδέν, αλλά δεν νομίζω ότι ήταν ένας συμβιβασμός που αξίζει να ληφθεί. Μία από τις χαρές της Μεγάλος Τουρισμός το παρελθόν ήταν να συγκεντρώσει μια στρατιά από αυτοκίνητα για να οδηγήσει στην κυριολεξία οποιαδήποτε κατάσταση ή στυλ. GT Sport Η προσέγγιση της απογυμνωμένης βίβλου θεωρεί ότι η επιλογή περιορίζεται μόνο σε οχήματα με τροχιά και συνήθως τέσσερα από κάθε κατασκευαστή. Χωρίς ποικιλομορφία, αλλά επίσης απλά στερείται ουσίας.
Νομίζω ότι είναι ο καλύτερος τρόπος για να περιγράψω Gran Turismo Sport . Το παιχνίδι έχει έντονη έμφαση στο τι θέλει να προσφέρει, αλλά το κάνει με την πολυμορφία και το περιεχόμενο. Υποθέτω ότι η ποιότητα θα πρέπει να είναι πάντα πιο σημαντική, αλλά για $ 60, θα υπολογίζατε GT Sport θα ήταν τουλάχιστον συγκρίσιμη με προηγούμενες καταχωρίσεις στη σειρά. Αυτό έρχεται από το συναίσθημα σαν ένα tech demo για το τι θέλει να κάνει η Πολυφωνία Μεγάλος Τουρισμός περισσότερο από ένα πλήρες παιχνίδι.
Θα μπορούσα να πάρω την έλλειψη περιεχομένου αν οι επιλογές παιχνιδιού έδωσαν περισσότερα για να κάνω. Βλέποντας πώς ακόμη και οι ηλεκτρονικές λειτουργίες έχουν παράξενα χρονικά όρια ή δεν είναι πλήρως έτοιμοι, Gran Turismo Sport δεν αξίζει ειλικρινά να το εξετάσουμε αυτή τη στιγμή. Ίσως αυτό να ωριμάσει σε ένα καλύτερο παιχνίδι αγώνων στο μέλλον (όπως Driveclub ), αλλά μπορείτε επί του παρόντος να πάρετε τόσο πολύ καλύτερα στο PS4 ότι δεν είμαι σίγουρος γιατί GT Sport δεν καθυστέρησε να προσθέσει λίγο περισσότερο περιεχόμενο. Ο τελευταίος ρεαλισμός δεν αρκεί για να δικαιολογήσει τις περικοπές που έγιναν στον πυρήνα GT το παιχνίδι του παρελθόντος.
(Αυτή η αναθεώρηση βασίζεται σε μια λιανική έκδοση του παιχνιδιού που αγόρασε ο κριτικός.)
