has year updates finally made gran turismo sport worth playing
Ακόμα εκτός δρόμου
Κατά το έτος από την κυκλοφορία του, Gran Turismo Sport έχει δει αρκετές ουσιαστικές ενημερώσεις. Ένας νέος τρόπος σταδιοδρομίας, περισσότερα κομμάτια, ένα crapton αυτοκινήτων και ακόμη και μικροδιαμεσολάβηση: Αθλημα είναι ένας πολύ πιο ενθουσιώδης τίτλος από το 2017 ενσάρκωση του. Ακόμη και με αυτές τις προσθήκες, ο πυρήνας του παιχνιδιού εξακολουθεί να αισθάνεται μακριά.
Έκανα εκκίνηση του παιχνιδιού πριν από μία εβδομάδα για να δούμε πόσο σημαντικό θα ήταν όλες αυτές οι προσθήκες. Στην επανεξέταση μου από πέρυσι, κατέληξα να βαθμολογώ το πρωταρχικό franchise της Sony με 6/10 και επικαλούμενος την έλλειψη περιεχομένου ως την κύρια καταγγελία μου. Ενώ ο παράγοντας περιεχομένου έχει αυξηθεί σίγουρα, νομίζω ότι η πραγματική καρδιά των προβλημάτων μου με GT Sport είναι ακριβώς ότι θέτει τόσους πολλούς περιορισμούς στον παίκτη.
καλύτερο λογισμικό για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας CPU
Παρά το γεγονός ότι η Polyphony Digital έχει θεωρήσει τη λειτουργία καριέρας τώρα, GT Sport απαιτεί ακόμα οι παίκτες να έχουν μια συνεχή σύνδεση στο διαδίκτυο. Με τα περισσότερα αυτοκίνητα να έρχονται στο χτύπημα, οι παίκτες εξακολουθούν να είναι περιορισμένοι στο online 'Sport' mode στους οποίους μπορούν να οδηγήσουν τα οχήματα. Ακόμη χειρότερο, το σύστημα 'Αξιολόγησης Ασφαλείας' δεν έχει δει καμία σημαντική αλλαγή, κάνοντας κάποιες σοβαρά απογοητευτικές στιγμές να χτυπάτε έναν αντίπαλο και να τροφοδοτείτε το σκορ ασφαλείας σας.
Στη σύγχρονη εποχή των ενημερώσεων μετά την εκτόξευση και των διορθώσεων σφαλμάτων, σκέφτηκα να επιστρέψω στον κόσμο του GT Sport θα έδινε κάτι περισσότερο. Το παιχνίδι δεν είναι χωρίς τις στιγμές του, αλλά αυτό εξακολουθεί να είναι ένα ρηχό κέλυφος από αυτό που η σειρά του παρελθόντος είχε προσφέρει στους παίκτες. Για όλα τα βήματα που έγιναν με την προσαρμογή του αυτοκινήτου και την ελάχιστη παρακολούθηση stat, έχετε ακόμα μόνο περίπου επτά αυτοκίνητα ανά κατασκευαστή και δεν υπάρχουν δυναμικές / εναλλακτικές ρυθμίσεις της ημέρας για τα κομμάτια.
Με κάθε ειλικρίνεια, αισθάνομαι ότι η Polyphony Digital και η Sony δεν κατάφεραν να φέρουν τη σειρά αγώνων μέχρι τα πρότυπα νέας γενιάς. Το περιεχόμενο που προσφέρεται ταιριάζει με αυτό του Gran Turismo 3 , αλλά αυτό το παιχνίδι βγήκε πριν από 16 χρόνια. Κανένα ποσό μη επανεκκίνησης της ανάπτυξης ή εστίαση σε συγκεκριμένους τρόπους παιχνιδιού θα έπρεπε να έχει καταλήξει στο συμπέρασμα ότι οι βασικοί άξονες είναι κατάλληλοι για το ντεμπούτο PS4 της σειράς. Παρά το γεγονός ότι σήμερα διαθέτει 233 αυτοκίνητα και 48 μαθήματα (ένας αριθμός που είναι φουσκωμένος από εναλλασσόμενες εκδόσεις ως διαφορετικές διαδρομές), το παιχνίδι εξακολουθεί να αισθάνεται σαν ένα demo τεχνολογίας για μια σωστή Gran Turismo 7 .
Σίγουρα εκτιμώ την πολυφωνία να παίρνει μια χτενισμένη χτένα στα μοντέλα των αυτοκινήτων της και να δημιουργεί φωτορεαλιστικά περιβάλλοντα. Ενώ το παιχνίδι δεν κρατά πραγματικά την προσοχή μου για πολύ, είμαι ακόμα εντυπωσιασμένος από το πόσο εξαιρετική είναι η οπτική σχεδίαση, ειδικά στο PS4 Pro. Μπορείτε να πείτε ότι η εμφάνιση, ο ήχος και η αίσθηση του κάθε οχήματος ήταν ένα έργο αγάπης από την ομάδα σχεδιασμού. Όλα έρχονται από εξαιρετικά ακριβή και καταγράφει την ουσία του τι αγωνιστικά είναι όλα. Τούτου λεχθέντος, τι προσφέρει αυτή η προσφορά για τους οπαδούς που ήταν εκεί για κάθε είσοδο;
Κάποιες παραχωρήσεις ίσως χρειαστεί να συμβούν για να εξελιχθεί μια σειρά, σίγουρα, αλλά για να αποκόψετε τις βασικές επιλογές για το είδος; Οι κανονισμοί της FIA επιβάλλουν πραγματικά τους περίεργους περιορισμούς σε απευθείας σύνδεση, εξαλείφοντας έτσι το παιχνίδι εκτός σύνδεσης; Ποιος ήταν ο λόγος για τον οποίο επιβλήθηκαν ειδικοί φόροι υπέρ της εστίασης αποκλειστικά στα σπορ αυτοκίνητα; Αυτά είναι ακόμα ερωτήματα που δεν μπορώ να καταλάβω, αν και τώρα μπορείτε να οδηγήσετε ένα λεωφορείο Volkswagen γύρω από τα κομμάτια.
Το μόνο πραγματικό μου συμπέρασμα είναι ότι το ηλεκτρονικό παιχνίδι ήταν εντολοδόχος έτσι ώστε οι μικροδιαπραγματεύσεις να μπορούν να τεθούν σε ισχύ. Για κάποιο άγριο λόγο, GT Sport τώρα δίνει στους παίκτες τη δυνατότητα να αγοράσουν μεμονωμένα αυτοκίνητα για περίπου ένα έως τρία δολάρια ανά τεμάχιο. Αυτό επηρεάζει μόνο την προστιθέμενη λειτουργία 'καριέρας', αφού ο τρόπος λειτουργίας 'Sport' έχει σκληρούς περιορισμούς για το μοντέλο, το μοντέλο και το έτος του οχήματος που θα οδηγείτε. Με ένα εξαιρετικά περίπλοκο σύστημα μενού και ορισμένες περίεργες απαιτήσεις, σε όλο το σύστημα μοιάζει απλά σαν ένας τρόπος να στραγγαλίσουν τους ανθρώπους από τα μετρητά.
Το παιχνίδι δεν σας δίνει την επιλογή να αγοράσετε το αυτοκίνητο που απαιτείται για μια εκδήλωση σταδιοδρομίας από το μενού σταδιοδρομίας, οπότε θα χρειαστεί να κάνετε κλικ σε ένα θαυμαστικό, να ανακαλύψετε ποια μοντέλα επιτρέπονται και στη συνέχεια να επιστρέψετε ξανά στο κεντρικό μενού . Μετά από αυτό, θα περιηγηθείτε στη λειτουργία 'μάρκες' για να βρείτε τον συγκεκριμένο κατασκευαστή και στη συνέχεια να αγοράσετε όποιο αυτοκίνητο θα χρειαστείτε. Σε μια περίπτωση, αγόρασα ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο, επειδή έκανα σύγχυση με το μοντέλο και έπρεπε να επαναλάβω τη διαδικασία.
Ίσως επιτρέποντας την γρήγορη αγορά ενός αυτοκινήτου ήταν κάτι που απλά δεν μπορούσε να γίνει μέσα GT Sport . Φόρτωση των περισσότερων μενού φέρνει σε εξέλιξη ένα μοντέλο πλήρους κλίμακας του οχήματος και θα μπορούσε να υπάρξει ένας πιθανός λόγος για να γίνει αυτό από την κατάσταση σταδιοδρομίας δεν ήταν βέλτιστη. Αυτό που νομίζω πραγματικά είναι ότι το μενού ήταν σκόπιμα εσκεμμένο για να ξεγελάσουν τους ανθρώπους να σπαταλούν πιστώσεις σε λάθος αυτοκίνητο για τη δουλειά. Γιατί αλλιώς θα προστεθούν μικρομεταφορές;
Τουλάχιστον στην περίπτωση του χρήματος, οι πιστώσεις δίδονται τόσο τακτικά ώστε δεν μπορώ καν να οραματιστώ ένα σενάριο όπου κάποιος εξαντλείται μετρητά. Δεδομένου ότι η λειτουργία σταδιοδρομίας δεν ήταν καν κάτι για την αναθεώρησή μου, είχα ένα επιπλέον 1 εκατομμύριο μονάδες για να κάνω γύρω μου για να κάνω λάθος αγορές με. Για τους ανθρώπους που ξεκινούν, όμως, αυτό θα μπορούσε να καταλήξει σε σενάρια όπου θα κάνετε κάποια πρόοδο και έπειτα να σταματήσετε επειδή το αυτοκίνητο που χρειάζεστε είναι πολύ ακριβό. Θα μπορούσατε απλώς να γλιστρήσετε μερικά singles στο Polyphony Digital, όμως, και να πάρετε πίσω στη δράση.
διπλά συνδεδεμένες λίστες c ++
Αυτό είναι ως επί το πλείστον ένα νιτ-pick, ωστόσο. Με κάθε ειλικρίνεια, ο τρόπος σταδιοδρομίας είναι τόσο ξεχασμένος και barebones ότι δεν θα μπορούσε να μην υπάρχει. Είναι το ελάχιστο που θα έπρεπε να κάνετε για να φέρετε ένα χαρακτηριστικό σε ένα παιχνίδι και εξακολουθεί να ενεργεί κυρίως ως ένας τρόπος για να σας προετοιμάσει για online ανταγωνισμό. Αυτό είναι το πραγματικό επίκεντρο του GT Sport και πολλά άλλα δεν έχουν αλλάξει. Το σύστημα λόμπι για έθιμα αγώνες εξακολουθεί να είναι γελοία νεκρό και η λειτουργία «Sport» δεν γεμίζει τον τρόπο με τον οποίο συνήθιζε.
Ακόμη και με όλες αυτές τις προσθήκες στο βασικό παιχνίδι, GT Sport εξακολουθεί να είναι μόνο limp. Πραγματικά και πραγματικά, νομίζω Το Gran Turismo Οι ημέρες είναι πολύ πίσω από αυτό. Θα χρειαζόταν μια ριζική ανακαίνιση της σειράς για να φτάσει στην ταχύτητα για ό, τι η επόμενη κονσόλα της Sony καταλήγει να είναι. Αν GT Sport 2 είναι ακριβώς αυτό το παιχνίδι, αλλά με περισσότερα που πραγματικά δεν θα είναι αρκετά καλά. Περισσότερο περιεχόμενο είναι ωραίο, αλλά ένας πραγματικός λόγος για να αλληλεπιδράσετε με αυτό το περιεχόμενο θα ήταν καλύτερο. Αυτό είναι πραγματικά αυτό που λείπει από GT Sport και πάντα υπήρξε.
