review joy ride turbo
Το είδος αγώνων καρτ είναι ένα βασικό παιχνίδι που κάθε εμπειρία κονσόλας γενιάς. Ενώ Mario Kart μπορεί να έχουν σπάσει το αρχικό καλούπι, αρκετές εκατοντάδες άλλα το ξήρανσαν πριν την έσπασε η έννοια. Αλλά όπως κάθε αντίγραφο ενός αντιγράφου, χάνει την ποιότητα καθώς κάθε νέα έκδοση σπρώχνει τον ανυποψίαστο πληθυσμό που αγοράζει το παιχνίδι.
Πέρυσι, για να ξεκινήσει ο νέος έλεγχος του Kinect, η Microsoft Studios παρουσίασε ένα δωρεάν ελεύθερο για παιχνίδι παιχνίδι με μικρο-συναλλαγές, το οποίο τελικά καταργήθηκε για μια έκδοση λιανικής που ονομάζεται Kinect Joy Ride . Όπως και εκείνοι που το έπαιξαν, το παιχνίδι έτρεξε. Τώρα, η εταιρεία έχει αποσυνδέσει τους ελέγχους κίνησης και χτύπησε ένα «sequel» στο Xbox Live Arcade με τη μορφή Joy Ride Turbo . Και το έπαιξα.
Παρακαλώ.
Joy Ride Turbo (Xbox Live Arcade)
Προγραμματιστής: Microsoft Studios
Εκδότης: Microsoft Studios
Δημοσιεύθηκε: 23 Μαΐου 2012
MSRP: 800 Microsoft Points
Ενώ οι δρομείς καρτ μπορεί να είναι διασκεδαστικές εκτροπές και συχνά διασκεδαστικές εμπειρίες για πολλούς παίκτες, Joy Ride Turbo είναι τόσο χαλαρή όσο έρχονται. Δεν είναι ότι είναι ένα ανίκαντο παιχνίδι, αλλά δεν είναι απλά ένα πολύ διασκεδαστικό παιχνίδι.
Το gameplay χωρίζεται σε τρεις λειτουργίες: Σειρά Πρωταθλήματος, Σκοπευτήριο και Ενιαία Κούρσα, με το καθένα χωρισμένο σε κατηγορίες 100, 200 και 300cc. Αυτοί οι διαχωρισμοί κατηγορίας δεν φαίνεται να επιδεικνύουν σημαντική διαφορά στην πορεία ή τη φυλή δύσκολα, εκτός από το πόσο οι ζώνες καουτσούκ AI του αγώνα στον τελικό αγώνα. Σε λειτουργία Championship, υπάρχει περαιτέρω διαχωρισμός για τη σειρά μυών, φορτηγών και σπορ αυτοκινήτων, με τρεις αγώνες για κάθε αυτοκίνητο. Το τέταρτο σετ αγώνων επιτρέπει στον παίκτη να επιλέξει οποιαδήποτε κλάση και φυλή αυτοκινήτου στο τελικό τουρνουά τριών αγώνων.
Καθώς αγωνίζεστε, έχετε το πρότυπο σύνολο των power-ups που θα συλλέξετε από τα κιβώτια κατά μήκος της πορείας. Μπορούν να βρεθούν πυραύλους, δυναμίτες και κάνιστρα αερίου που χρησιμοποιούνται για την αύξηση της ώθησης. Το Boost παίζει μεγάλο ρόλο εδώ, καθώς τα παρασυρόμενα ή τα κόλπα από τα άλματα (με τα αναλογικά ραβδιά) δημιουργούν ένα μικρό μετρητή στο κάτω μέρος της οθόνης και η ενίσχυση σας βοηθά να τροφοδοτείτε τις διαδρομές από τις ράμπες και τις κρυφές συντομεύσεις. Επιπλέον, υπάρχουν κιβώτια αυτοκινήτων που κρύβονται γύρω από τα κομμάτια τα οποία, όταν συγκεντρωθούν, ξεκλειδώνουν περισσότερα αυτοκίνητα για να αγωνιστούν. Δυστυχώς, αυτό είναι το πρώτο από τα πολλά προβλήματα με το παιχνίδι.
Ξεκινάτε με ένα αυτοκίνητο κάθε τύπου που έχει ήδη ξεκλειδωθεί για αγώνες, ενώ τέσσερις άλλοι σε κάθε τύπο είναι ορατοί. Ωστόσο, για να ξεκλειδώσετε αυτά, πρέπει να συγκεντρώσετε τρεις διαφορετικούς τύπους κιβωτίων για να ξεκλειδώσετε το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, μόλις ξεκλειδώσετε, πρέπει να το αγοράσετε με νομίσματα, κερδισμένα είτε από νίκες αγώνες, είτε συγκεντρωμένα κατά μήκος του Stunt Track, το οποίο θα φτάσω αργότερα. Περαιτέρω θέματα που προκαλούν σύγχυση, υπάρχουν και παραλλαγές στους τύπους αυτοκινήτων, ξεκλειδωμένα με τον ίδιο τρόπο.
Αυτό που κάνει αυτό ενοχλητικό, ωστόσο, είναι ότι ακόμη και αν συγκεντρώσετε όλα τα κιβώτια από τις δέκα φυλές (τουλάχιστον τέσσερα σε κάθε), μπορεί ακόμα να μην έχετε τα σωστά μέρη για να ξεκλειδώσετε ένα πλήρες αυτοκίνητο. Έχετε συγκεντρώσει τους τροχούς από το ένα, αλλά όχι τους κραδασμούς ή τον κινητήρα. Θα έχετε τους κραδασμούς και τον κινητήρα για ένα άλλο αυτοκίνητο, αλλά θα χάσετε τους τροχούς. Πέρασα από κάθε μία από τις δέκα αγώνες σε μονοκίνηση και μόλις οδήγησα και συγκέντρωσα όλα τα κιβώτια σε κάθε αγώνα και μόνο ξεκλείδωσα έξι αυτοκίνητα (από τα 45 δυνατά).
Έπειτα οι ίδιοι οι αγώνες. Παρά το γεγονός ότι το καθένα έχει διάφορες συντομεύσεις και περιστροφές και εκπλήξεις στην πορεία, υπάρχει μόνο μια συνολική λιτότητα σε κάθε αγώνα. Οι άλλοι οδηγοί είναι αβλαβείς, αβλαβείς μητέρες που δεν αποτελούν πραγματικά απειλή, ακόμη και στις υψηλότερες δυσκολίες αγώνα. Ευτυχώς, υπάρχουν τέσσερις παίκτες με διαίρεση οθόνης και οκτώ παίκτες σε απευθείας σύνδεση τρόπους για να παρουσιάσει μια πραγματική πρόκληση, αλλά με μόνο δέκα μαθήματα συνολικά, η επανάληψη γίνεται κουραστική και δεν υπάρχει αρκετή ποικιλία στα μαθήματα για να δικαιολογούν περισσότερες από μερικές διαδρομές ανά αγώνα.
Ευτυχώς, υπάρχει το Stunt Track, το οποίο είναι η αποταμιευτική χάρη αυτού του παιχνιδιού. Εδώ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα γιγάντιο μάθημα με ράμπες και άλματα που πετάνε μέσα από κοιλάδες γεμάτες νομίσματα. Ενώ ο τρόπος αυτός είναι επίσης παράξενα χωρισμένος σε 100, 200 και 300cc τάξεις, η πορεία παραμένει η ίδια και δεν είναι πραγματικά μια «κούρσα» ακόμη. Δεν ανταγωνίζεστε με κανέναν, απλά συγκεντρώνετε αντικείμενα και εξερευνούντε. Και αυτό ίσως είναι γιατί λειτουργεί τόσο καλά.
Δυστυχώς, ακόμη και αυτό είναι βραχύβια, καθώς υπάρχουν μόνο δυο μαθήματα κόλπων. Το υπόλοιπο παιχνίδι είναι στρογγυλεμένο με τους ίδιους βαρετούς αγώνες από τη λειτουργία του πρωταθλήματος σε «μάχη», «pro» ή σε μονόκλιτους αγώνες χρονικού διαστήματος. Δεν έχω πραγματικά καμία ιδέα για το τι χωρίζει τη λειτουργία μάχης από την υπέρ φυλή, καθώς εμφανίζονται και λειτουργούν ακριβώς το ίδιο, αλλά εκεί αναφέρονται ως ξεχωριστά χαρακτηριστικά.
Ενώ Joy Ride Turbo δεν είναι ένα καλό παιχνίδι, ούτε ένα κακό παιχνίδι. Είναι ένας ικανός δρομέας που θα μπορούσε να επωφεληθεί από τον καλύτερο σχεδιασμό αγώνα και τροχιάς για να κάνει την εμπειρία πιο ευχάριστη. Bland κομμάτια, παρόμοιες παραλλαγές στις δημοφιλείς power-ups και καμία πραγματική αίσθηση ολοκλήρωσης για ξεκλειδώσεις καθιστά έναν πολύ βαρετό δρομέα πράγματι, και η έλλειψη ανάπτυξης στην πραγματική διασκέδαση του παιχνιδιού είναι ένα έγκλημα. Ίσως θα κυκλοφορήσουν περισσότερα μαθήματα stunt ως DLC, αλλά από τη στιγμή που το κάνουν, είμαι αρκετά σίγουρος ότι κανείς δεν θα με νοιάζει.
pl sql ερωτήσεις συνέντευξης με βάση το σενάριο