review cities motion 2
Κάνοντας τις δημόσιες συγκοινωνίες εκπληκτικά ενδιαφέρουσες
Δεν έχω άδεια οδήγησης και, αυστηρά, δεν μπορεί να οδηγήσει. Είχα μαθήματα πάνω από μια δεκαετία πριν, αλλά ποτέ δεν είδα πραγματικά το θέμα. Οι στενοί δρόμοι και τα αυστηρά όρια ταχύτητας στο Ηνωμένο Βασίλειο απαγορεύουν σε κάποιον πραγματικά να απολαμβάνει την πράξη οδήγησης - τουλάχιστον στις πόλεις - και αν έχω να αντιμετωπίσω τις κυκλοφοριακές συμφόρηση και να κινείται με ρυθμό σαλιγκαριού, προτιμώ να το πράττω παίζοντας DS μου σε λεωφορείο.
Παρά τα χρόνια εκτεταμένης χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς, δεν μπορώ να πω ότι ποτέ δεν την εκτιμούσα πραγματικά. Ήταν απλώς μια υπηρεσία που χρησιμοποίησα πολύ. Αλλά η οδήγηση στο λεωφορείο αυτό το πρωί ήταν μια εντελώς νέα εμπειρία για μένα. Σκεφτόμουν τα κέρδη από τις πωλήσεις εισιτηρίων, την αποτελεσματικότητα του χρονοδιαγράμματος, αναρωτιέμαι πόσο καιρό θα ήταν όλη η διαδρομή και τι θα ήταν το κόστος λειτουργίας του ίδιου του οχήματος. Αναμφισβήτητα, αυτό με έκανε τον πιο βαρετό άνθρωπο στον αριθμό 44, με κατεύθυνση στο κέντρο της πόλης, και μπορώ μόνο να κατηγορήσω Πόλεις σε κίνηση 2.
στιγμιότυπα οθόνης ιστότοπων στο παρελθόν
Πόλεις σε κίνηση 2 (PC)
Προγραμματιστής: Colossal Order
Εκδότης: Paradox Interactive
Κυκλοφόρησε: 2 Απριλίου 2013
MSRP: 19,99 δολάρια
Είμαι μια μεγάλη εικόνα του συντρόφου μου. Όταν βλέπω μπροστά μου μια προσομοιωμένη πόλη, θέλω να προχωρήσω σε ένα μεγάλο οικοδομικό έργο, να ασκήσω ένα σημείο κοινωνικής μηχανικής και γενικά να ενεργήσω σαν ένας - αν και περιορισμένος - αστικός θεός. Πόλεις σε κίνηση 2 μου έδωσε τη μεγάλη πόλη για να παίξω, αλλά μόνο επιτρέψτε μου να μπουν γύρω με τον grotty κόσμο των μέσων μαζικής μεταφοράς.
Το τσίχλα στα καθίσματα, οι χειροκίνητες ράγες με τα μικρόβια εκατοντάδων άπλυτων plebs, τα ωράρια - πώς μπορεί αυτό να συλλάβει το ενδιαφέρον μου, αναρωτήθηκα. Μου δόθηκε μια τεράστια αστική παιδική χαρά και όλα τα διασκεδαστικά μέρη φαινόταν να είναι κλειδωμένα. Για μερικά λεπτά, είμαι πρόθυμος να παραδεχτώ, ήμουν σε μια huff.
Κατόπιν έχτισα την πρώτη μου διαδρομή. Έβλεπα τους πολίτες να περπατούν στο όμορφο νέο μου φωτεινό κόκκινο δρόμο, να ταξιδεύουν από τα σπίτια τους, να κατεβαίνουν στη στάση που βρίσκεται πλησιέστερα στον τόπο τους και να ξεκινούν την ημέρα τους και να χαίρονται. Το διευκόλυνε. Χωρίς εμένα δεν είναι τίποτα. Ειμαι θεος.
Είναι δύσκολο να εκφραστείς γιατί η κατασκευή ενός αποτελεσματικού δικτύου μεταφορών είναι τόσο απογοητευτική για την εκπλήρωση. Υπάρχει ένα εκπληκτικό ποσό καλλιτεχνίας σε αυτό. Δεν μπορεί κανείς απλώς να πετάξει μια μαζική διαδρομή γύρω από την πόλη και να την καλέσει μια μέρα, καθώς οι χρόνοι αναμονής των επιβατών θα γίνουν εξαιρετικά μακρυί και κανείς δεν θα φτάσει στον προορισμό τους εγκαίρως δημιουργώντας δυσαρέσκεια. Εκτός αυτού, πώς νομίζετε ότι το καθαριστικό προσωπικό θα νιώθει όταν ανακαλύπτουν τα σώματα νεκρών, υποσιτισμένων εργαζομένων που έχουν κολλήσει σε ένα λεωφορείο για τρεις ημέρες;
Κάθε άτομο στην πόλη εμπίπτει σε μία από τις διάφορες κατηγορίες, από τους σπουδαστές και τους τουρίστες μέχρι τους μπλε και τους υπαλληλικούς υπαλλήλους και όλοι τους έχουν συγκεκριμένους προορισμούς στους οποίους πρέπει να φτάσουν. Τα μενού και τα στρώματα των πόλεων δεν είναι τα ευκολότερα για πλοήγηση, αλλά περιέχουν μια παράλογη ποσότητα πληροφοριών που επιτρέπει στους παίκτες να συντονίζουν με λεπτομέρεια το δίκτυο μεταφορών τους.
Το να βλέπουμε πού τείνουν να ζουν συγκεκριμένα δημογραφικά στοιχεία και πού είναι πιθανότερο να δουλέψουν είναι επιτακτική όταν κατασκευάζουμε νέες διαδρομές και μπορούμε να εστιάσουμε ακόμα περισσότερο το μικροσκόπιο επιλέγοντας μεμονωμένα κτίρια, είτε πρόκειται για σπίτια είτε για χώρους εργασίας, και να μάθετε ποιος είναι μέσα τους και ποιοι είναι οι κύριοι προορισμοί τους.
Έτσι, όπως και ο voyeur είμαι, μπορώ να κάνω κλικ σε ένα νέο εργοστάσιο, να επιλέξω τον κ. Cecil Harrington, τον ιδιοκτήτη του εργοστασίου και τον γνωστό πούρο (ναι, κάνω ιστορικές αναφορές) και να ανακαλύψω ότι ζει σε μια καλή απόσταση σε ένα υπέροχο μικρή βίλα σε ένα εντελώς χωριστό νησί. Παρόλο που η πόλη μου έχει πλήρη κάλυψη, δεν έχει άμεση διαδρομή από το σπίτι του στο χώρο εργασίας.
Αν θέλω, μπορώ να αλλάξω μια υπάρχουσα διαδρομή, προσθέτοντας περισσότερες στάσεις και συνδέοντάς τις με την εν λόγω διαδρομή, ή μπορώ να κάνω μια μάρκα που ξεκινά μια νέα διαδρομή. Ίσως, επειδή είμαι ένας μεγαλοπρεπής μεγιστάνας των μεταφορών, θα χτίσω ένα αποβάθρα θαλάσσιων λεωφορείων και μερικές αποβάθρες, μεταφέροντας τον κ. Harrington κατευθείαν από τη βίλα του στην είσοδο του εργοστασίου του με νερό.
Το ευρύ φάσμα επιλογών μεταφορών - με διαφορετικό κόστος, επίπεδα απόδοσης και απαιτούμενη συμμετοχή στην κατασκευή των διαδρομών - μπορεί να είναι τρομακτικό. Η εμπειρία τους μετατρέπει σε θαυμάσια εργαλεία, ωστόσο.
Τα λεωφορεία είναι τα απλούστερα να χρησιμοποιηθούν, χρειάζονται μόνο δρόμοι (οι περισσότεροι από τους οποίους θα κατασκευαστούν ήδη) και στάσεις λεωφορείων, αλλά δεν μπορούν να κρατήσουν πολλούς επιβάτες. Ένα σύστημα τραμ μπορεί να είναι πιο ακριβό και σίγουρα θα απαιτήσει πολύ περισσότερη κατασκευή, καθώς κάποιος καθορίζει κομμάτια καθώς και στάσεις, αλλά περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να γεμίσουν μέσα τους, πράγμα που σημαίνει περισσότερα εισιτήρια και, ενδεχομένως, μεγαλύτερα κέρδη.
Αυτό που μπορεί αρχικά να μοιάζει με ένα χάος των δρόμων και των δικτύων που προκαλούν σύγχυση. έντονα έγχρωμους δείκτες διαδρομής. καθορισμένη από τον παίκτη, ζώνες με χρωματική κωδικοποίηση. σφαίρες επιρροής · και οι συνεχώς μεταβαλλόμενοι αριθμοί σύντομα γίνονται ένας ιδιαίτερα πληροφοριακός, λογικός χάρτης. Τα μενού μπορεί να είναι άσχημα και κάπως αδρανείς, αλλά οι λεπτομέρειες της προβολής της πόλης προσφέρουν εύκολα διακριτές πληροφορίες που επιτρέπουν στους διαχειριστές μεταφορών να εντοπίζουν ταχέως τις προβληματικές περιοχές, νέες ευκαιρίες και ακριβώς πού πηγαίνει κάθε όχημα στην αναβαθμισμένη στρατιά.
Ενώ Πόλεις σε κίνηση 2 δεν είναι ένας οικοδόμος της πόλης, μπορεί κανείς να επηρεάσει το αστικό περιβάλλον. Η τοποθέτηση δρόμων και η ενίσχυση της υποδομής μιας πόλης θα προκαλέσει την εμφάνιση νέων κτιρίων κατά μήκος των διαδρομών μεταφοράς, περισσότεροι άνθρωποι θα επισκεφθούν ή θα μετακινηθούν στην πόλη και θα εμφανιστούν περισσότερες επιχειρήσεις. Είναι ένα ωραίο άγγιγμα που δίνει απλή ανατροφοδότηση και δείχνει ότι κάποιος έχει απτό αντίκτυπο στο περιβάλλον.
Έτσι, τόσο στις φάσεις σχεδιασμού όσο και στα αποτελέσματα, Πόλεις σε κίνηση 2 είναι μια απολαυστική εμπειρία, κατάλληλα βαθιά και ανταμείβοντας, αλλά έχει απογοητευτεί από τα πάντα στη μέση. Η πραγματική κατασκευή των διαδρομών και των μονοπατιών είναι απογοητευτική, επίπονη και λεπτή.
Πάρτε το σύστημα τραμ, για παράδειγμα. Αρχίζετε τοποθετώντας μια αποθήκη τραμ, είτε μικρή είτε μεγάλη, και αυτό είναι αρκετά εύκολο. Ακόμα κι αν δεν υπάρχει χώρος από έναν δρόμο, μπορείτε απλά να το τοποθετήσετε στην κορυφή ενός άλλου κτιρίου, ώστε να μην βρεθείτε ποτέ περιορισμένος από τον περιορισμένο χώρο. Αλλά τότε αρχίζει να ενοχλείται.
Η πρώτη σειρά εργασιών μετά την τοποθέτηση της αποθήκης είναι να δημιουργηθούν κάποια κομμάτια τραμ. Η σμίκρυνση ολόκληρης της διαδρομής σας δίνει την καλύτερη δυνατή εικόνα για να το κάνετε αυτό, αλλά αυτό καθιστά επίσης αδύνατο να δείτε ποιοι δρόμοι είναι μονόδρομοι και εάν έχετε ήδη μια διαδρομή λεωφορείου ή άλλη διαδρομή τραμ στο δρόμο, η έγχρωμη αναπαράσταση αυτής της διαδρομής αποκρύπτει τη νέα σας γραμμή τροχιάς, καθιστώντας δύσκολη την επαλήθευση εάν το έχετε τοποθετήσει σωστά.
Ολόκληρος ο χρόνος χρειάζεται να κάνετε μεγέθυνση και σμίκρυνση, ελέγχοντας συνεχώς για να βεβαιωθείτε ότι το κομμάτι κινείται σωστά και ότι κάθε τμήμα είναι συνδεδεμένο. Συχνά, θα διαπιστώσω ότι υπήρχαν κενά στο κομμάτι, επειδή είχα κάνει κλικ σε ένα μικρό κομμάτι πολύ μακριά από το προηγούμενο τμήμα, αλλά επειδή δεν ήμουν σμικρυνόμενος στο επίπεδο του δρόμου ή επειδή μια υπάρχουσα διαδρομή κάλυψε το δρόμο , Δεν θα το προσέξαμε μέχρι που προσπαθούσα να συνδέσω τη νέα διαδρομή ανάμεσα σε κάθε στάση του τραμ που μόλις έπρεπε να τοποθετήσω.
εφαρμογές της java στον πραγματικό κόσμο
Υπάρχει επίσης έλλειψη περιεχομένου όταν πρόκειται για την αγορά οχημάτων. Οι ταξιδιώτες μεταφορών πιθανότατα θα βρουν τη μικροσκοπική επιλογή λεωφορείων, τραμ, τρένων και τι έχετε μάλλον απογοητευτική. Εγώ προσωπικά δεν το έκανα υπερβολικό πρόβλημα, καθώς δεν μπορώ να πω τη διαφορά μεταξύ αυτών των οχημάτων εκτός από τα ζωτικά τους στατιστικά στοιχεία όπως περιγράφονται στο μενού, αλλά Πόλεις σε κίνηση 2 θα ασκήσει αναμφίβολα έκκληση σε όσους είναι πολύ πιο έμπειροι από εμένα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Colossal Order είναι ένας μικρός προγραμματιστής και σίγουρα δεν μπορώ να το κατηγορήσω ότι δεν μου δίνουν δεκάδες διαφορετικά λεωφορεία, αλλά αν το πρωτότυπο Πόλεις σε κίνηση είναι κάθε ένδειξη, το επιχειρηματικό μοντέλο για τη σειρά είναι πολύ ένα που επικεντρώνεται σε μια πληθώρα από premium DLC. Αυτό μπορεί να είναι ένα κολλητικό σημείο για μερικούς.
Αν και αυτά τα ζητήματα εμποδίζουν τη συνολική εμπειρία, Πόλεις σε κίνηση 2 είναι ένα άλμα προς τη σωστή κατεύθυνση και είναι μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με τον προαγωγό του. Είναι πιο στιλβωμένο, αν και το περιστασιακό δευτερεύον σφάλμα προκλήθηκε από καιρό σε καιρό και η κολοσσιαία διαταγή έκοψε το πηλό προσθέτοντας νέα, συχνά ζητούμενα χαρακτηριστικά, όπως το σύστημα χρονοδιαγράμματος, το οποίο επιτρέπει στους παίκτες να προσαρμόσουν τους χρόνους αναχώρησης των οχημάτων για να καλύψουν τη ζήτηση - ή η έλλειψη ζήτησης - σε ορισμένες ώρες της ημέρας, όπως η πρωινή ή βραδινή ώρα αιχμής.
Η προσθήκη στη μακροζωία του τίτλου είναι ένας λεπτομερής τρόπος επεξεργασίας, ο οποίος επιτρέπει στους παίκτες να δημιουργούν τις δικές τους πόλεις και μια ανταγωνιστική λειτουργία για πολλούς παίκτες. Ο τελευταίος συνήθως βράζει για να προσπαθεί να σπάσει τον αντίπαλό σας, ωστόσο, αντί να εμπνέει δύο παίκτες να κάνουν κερδοφόρες εταιρείες μεταφορών.
Δεν περίμενα το παιχνίδι να με πιάσει με τον τρόπο που το έπραξε και σίγουρα δεν θα μπορούσα να προβλέψω πόσο ενθουσιασμένος θα γινόσω με την προοπτική να φτάσω τους ανθρώπους στις δουλειές τους εγκαίρως. Πόλεις σε κίνηση 2 παίρνει ένα κοσμικό και, ειλικρινά, βαρετό θέμα, και το καθιστά πραγματικά συναρπαστικό. Έχει κάνει τα θορυβώδη ταξίδια λεωφορείων πραγματικής ζωής μου λίγο πιο ενδιαφέρον.
