review f1 2010
Από το 2006, οι οπαδοί της Formula 1 έχουν απομείνει χωρίς επίσημα αδειοδοτημένο παιχνίδι. Σίγουρα, υπήρξαν mods για παιχνίδια όπως το rFactor και η μηχανή Williams F1 έρχεται στο εξαιρετικά ακριβό iRacing.com, αλλά ο τελευταίος επίσημος τίτλος ήταν η Formula One Championship Edition, αποκλειστικά για το PlayStation 3 .
Έτσι, όταν η Codemasters ανέλαβε την άδεια F1 για έκδοση πολλαπλών πλατφορμών το 2010, υπήρξε αρκετός ενθουσιασμός και μερικές ερωτήσεις. Ενώ είχαν κάνει αγωνιστικά παιχνίδια στο παρελθόν με τους οπαδούς του Οδηγός φυλών οι πιο πρόσφατες υποθέσεις τους είχαν περιλάβει λίγο περισσότερο από μια αίσθηση στοά σε σύγκριση με την Δυνάμεις και Το grand Touring του κόσμου. Ακόμα, είπα στον εαυτό μου, αυτά τα παιδιά είχαν κάνει μεγάλη δουλειά με ΠΛΕΓΜΑ το 2008, και από όλες τις πρώτες εντυπώσεις, το παιχνίδι φάνηκε να είναι πολύ σταθερό. Για το ρεκόρ, είμαι οπαδός της F1, ο τύπος που φτάνει στις 7:30 το πρωί την Κυριακή ακριβώς για να μπορέσει να πιάσει τους αγώνες ζωντανά γιατί αυτή είναι η ώρα που έρχεται στις ΗΠΑ, έτσι ώστε να πει Ήμουν ενθουσιασμένος για αυτό είναι μια υποτίμηση.
Ο νέος τίτλος του Codemaster, F1 2010 , που βασίζεται σε μια τροποποιημένη έκδοση του κινητήρα που έχει τροφοδοτήσει τα αγωνιστικά του παιχνίδια από το πρωτότυπο ΒΡΩΜΙΑ , κρατήστε το δικό του από τον ανταγωνισμό, ή θα κολλήσει στο πίσω μέρος του πακέτου; Η απάντηση, στην πραγματικότητα, είναι ότι είναι λίγο από τα δύο.
F1 2010 (PC (αναθεωρημένο), Xbox 360, PlayStation 3)
Προγραμματιστής: Codemasters Birmingham
Εκδότης: Codemasters
Δημοσιεύθηκε: 22 Σεπτεμβρίου 2010
MSRP: 59,99 δολάρια (Xbox 360 και PS3). 39,99 δολάρια (PC)
Το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου σας σε αυτό το παιχνίδι θα δαπανηθεί πιθανώς στη λειτουργία καριέρας του παιχνιδιού. Και στην πραγματικότητα, η λειτουργία καριέρας ξεκινάει σωστά όταν ξεκινάτε το παιχνίδι, καθώς θα πρέπει να εισαγάγετε το όνομά σας, την εθνικότητα, το μήκος της σταδιοδρομίας σας (3, 5 ή 7 σεζόν) και να επιλέξετε από μία από τις τρεις ομάδες για να ξεκινήσετε, όλες τις νέες ομάδες για την πραγματική σεζόν 2010. Αυτός είναι ο παίκτης για τον οποίο θα αγωνιστείτε κατά τη διάρκεια της πρώτης σας σεζόν, και καθώς παίζετε καλύτερα, θα αυξήσετε τη φήμη σας και θα ανοίξετε νέες δυνατότητες οδήγησης. Σίγουρα δεν είναι ούτε βραχυπρόθεσμα: ακόμη και ένα σύντομο Σαββατοκύριακο μπορεί να διαρκέσει πάνω από μία ώρα κάθε Σαββατοκύριακο. Πολλαπλασιάστε αυτό από τους 19 αγώνες σε μια μόνο εποχή και καλά ... αν επιλέξετε την 7ετή καριέρα, θα παίξετε για λίγο πριν φτάσετε στο τέλος.
Ενώ στην ομάδα σας, υπάρχουν πολλά να κάνουμε. Θα πρέπει να ασχοληθείτε με συνεντεύξεις που αλλάζουν λίγο με βάση την απόδοσή σας. Οι θετικές απαντήσεις θα βοηθήσουν την ομάδα σας όπως εσείς, αλλά αν θέλετε να μιλήσετε, θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι να αντιμετωπίσετε μια δυστυχισμένη ομάδα. Είναι ωραίο να έχω αυτό το χαρακτηριστικό, αλλά μου ζητά πολύ τα ίδια ερωτήματα, κάτι που είναι λίγο απογοητευτικό. Υπάρχουν επίσης περιστασιακές συνεδρίες Ε & Α κατά τη διάρκεια της πρακτικής, οι οποίες απαιτούν από εσάς να εκπληρώσετε έναν στόχο για να λάβετε μια αναβάθμιση για την ομάδα σας.
Το μεγαλύτερο ζήτημα που σχετίζεται με το παιχνίδι σε λειτουργία καριέρας και grand prix mode, όμως, συμβαίνει να είναι το A.I. Ενώ Codemasters touted αυτό ως οργανικό και ένα ακριβές sim της πραγματικής σειράς, δεν είναι. Υπάρχει αρκετά καλά ότι σε μια συντομότερη κούρσα, δεν είναι αισθητή, αλλά νιώθει ρομποτικό κατά περιόδους, για να μην αναφέρουμε τα μηχανήματα των οδηγών υπολογιστών να τρέμουν πολύ λίγο. Και ο σκηνοθέτης A.I. αγαπά να εκδίδει προειδοποιήσεις και ποινές κάθε φορά που χτυπάτε σε κάποιον επειδή σας μπλοκάρει ή όταν κάποιος από τους Α.Ι. τα αυτοκίνητα τρέχουν σε σας σκληρά. Αν μαντέψατε ότι αυτό συμβαίνει αρκετά ... είστε σωστοί.
Δύο άλλα πράγματα που λείπουν, όμως, που πραγματικά πρέπει να είναι εκεί στο μέλλον, είναι τα αυτοκίνητα ασφαλείας για περιόδους προειδοποίησης πλήρους πορείας και ίσως σε μικρότερη έκτακτη ανάγκη ένας τρόπος ομαδικής κατασκευής παρόμοιος με αυτόν που είχε η GRID θα ήταν ένα είδος ωραίο πράγμα. Η ικανότητά σας να μεταφέρετε χορηγία μαζί σας από την ομάδα στην ομάδα, όπως στην πραγματική ζωή, θα ήταν διασκεδαστική, αλλά δυστυχώς, είμαι βέβαιος ότι οι ομάδες και οι τακτικοί χορηγοί τους δεν θα το επιτρέψουν.
Παρόλα αυτά, υπάρχουν πολλές επιλογές για να επιλέξετε από πότε πρόκειται να προσαρμόσετε την εμπειρία σας. Όλα τα βοηθήματα οδήγησης είναι εναλλασσόμενα, το Α.Ι. η δυσκολία και ο δυναμικός καιρός είναι ρυθμιζόμενα και το μήκος αγώνα και το Σαββατοκύριακο μπορεί να μειωθεί ή να επεκταθεί σε ένα πλήρες μήκος. Η σύντομη επιλογή σας δίνει την πρακτική, τα προκριματικά και τον αγώνα όλα σαν ενιαία περιόδους, ενώ το πλήρες μήκος είναι και οι τρεις πρακτικές, τα τρία γύρο προκριματικά knockout και στη συνέχεια ο αγώνας. Είναι ωραίο να μπορείτε να επιλέξετε από κάθε τρόπο, ανάλογα με την προτίμηση που προτιμάτε, καθώς μπορείτε να προσαρμόσετε τους κανόνες του παιχνιδιού σε ό, τι θέλετε.
Το χειρισμό είναι ένα βασικό μέρος οποιασδήποτε εμπειρίας της Formula One και το F1 2010 , Codemasters έχουν κάνει καλά. Δεν χειρίζονται όπως θα ήταν σε τέλειο sim, αλλά έχουν κάνει τους να αισθάνονται σαν τα super-powered beasts που είναι. Ακόμη και με όλα τα βοηθήματα οδήγησης, είναι δυνατό να γυρίσετε το αυτοκίνητο αν δεν είστε προσεκτικοί, ενισχύοντας την ιδέα ότι οδηγείτε πάντα στην άκρη κάθε γύρο. Οι πραγματικοί έλεγχοι σχεδιάζονται σαν και αισθάνονται ότι ανταποκρίνονται όσο οι έλεγχοι στο ΠΛΕΓΜΑ , που σημαίνει για τους βετεράνους αυτού του παιχνιδιού, αυτό θα πρέπει να αισθάνεται λίγο οικείο στον ελεγκτή.
Ένα από τα κορυφαία σημεία του τίτλου αυτού που πρότεινε ο Codemaster είναι ότι ο καιρός υποτίθεται ότι είναι ρεαλιστικός. από γραφική άποψη, αυτό ισχύει κυρίως. Καθώς το μονοπάτι βρέχεται από τη βροχή, το νερό κολλάει πάνω του, η επιφάνεια γίνεται αντανακλαστική και ένα σπρέι ψεκασμού αναδύεται από το αυτοκίνητό σας, αν και όχι τόσο όσο θα έπρεπε πραγματικά. Ομοίως, αν σταματήσει να βρέχει κατά τη διάρκεια του αγώνα, αρχίζετε να βλέπετε το κομμάτι να στεγνώνει λίγο. Το φαινόμενο της επίδρασης της βροχής στη γωνία της κάμερας του θαλάμου διακυβέρνησης είναι πολύ, πολύ δροσερό για να δείτε, επίσης. Τα αυτοκίνητα αποκρίνονται επίσης διαφορετικά στο βρεγμένο και γίνονται πιο δύσκολες στην οδήγηση καθώς και λίγο πιο αργά, όπως συμβαίνει στον πραγματικό κόσμο.
Και μιλώντας για γραφικά, F1 2010 φαινεται πολυ καλο. Η αναμονή μέχρι αυτή την καθυστέρηση της σεζόν αποδείχθηκε μια πολύ σοφή κίνηση, καθώς επέτρεψε στην Codemasters να δημιουργήσει σωστά τα αυτοκίνητα της σεζόν του 2010. Η ζημιά στο αυτοκίνητο αποδίδεται καλά και δεν υπάρχουν αξιοσημείωτα προβλήματα με την αποκοπή. Τα framerates επιβραδύνουν κάθε φορά, αλλά στην έκδοση του PC, δεν είναι κάτι που έχω συναντήσει συχνά. Δεν είναι σπασίματος παιχνιδιού όταν φαίνεται να συμβαίνει, είτε, όπως έχω παρατηρήσει τις λίγες φορές που συμβαίνει, η καθυστέρηση εμφανίζεται για ίσως μισό δευτερόλεπτο πριν επανέλθει στο φυσιολογικό. Οι εκδόσεις κονσόλας, όπως μου έχουν πει, υποφέρουν από πιο αισθητή υστέρηση, γι 'αυτό κρατήστε αυτό υπόψη κατά την εξέταση αυτού του παιχνιδιού.
Όσο για τα κομμάτια, έχουν επίσης ένα υψηλό επίπεδο λεπτομέρειας και πολύ στενά αντιγράφουν τους ομολόγους τους από την πραγματική ζωή. Από τα δάση του Spa-Francorchamps μέχρι τα κτίρια παράλληλα με την πίστα στο Μονακό καθώς περνάτε από τους δρόμους του πριγκιπάτου (βλέπε παραπάνω), όλα φαίνονται όπως και κατά τη διάρκεια της τρέχουσας σεζόν του F1 - ή τουλάχιστον αρκετά κοντά ώστε οι περισσότερες αλλαγές σφάλματος δεν διακρίνεται. Υπάρχει ακόμη και λίγο βάθος πεδίου, ειδικά σε μερικά από τα μαθήματα που έχουν όμορφα σκηνικά όπως η Σιγκαπούρη. Ακόμη και το νέο κορεατικό κύκλωμα έχει γερανούς που δείχνουν ότι είναι ακόμα υπό κατασκευή, όπως και στην πραγματική ζωή. Είναι επίσης ωραίο να προχωράμε μέσα σε ένα Σαββατοκύριακο και να βλέπουμε τις γραμμές αγωνιστικών να αρχίζουν να σχηματίζονται στην πίστα κατά τη διάρκεια της πρακτικής, των προκριματικών και του ίδιου του αγώνα. Το μόνο που μπορώ να τους χτυπήσω με το σχεδιασμό είναι ότι η λωρίδα pit φαίνεται να έχει σχεδιαστεί για να έχει την ομάδα σας στο πρώτο pit, ανεξάρτητα από την ομάδα με την οποία είσαι.
Το soundtrack του παιχνιδιού είναι ίσως ένα από τα σημαντικότερα κομμάτια του, καθώς η Codemasters βρήκε τα κατάλληλα αδειοδοτημένα τραγούδια, μαζί με μερικά πολύ καλά πρωτότυπα αποτελέσματα, για να προσφέρει τη σωστή διάθεση και ατμόσφαιρα για τον τίτλο. Το μεγαλύτερο μέρος της μουσικής που ακούτε παίζει στο μενού και στις οθόνες φόρτωσης και κάθε συνεδρία έχει το δικό της θέμα φόρτωσης οθόνης που ταιριάζει καλά. Αλλά περισσότερο, οι πραγματικοί ήχοι των μηχανών είναι φανταστικοί. Οι κινητήρες πραγματικά έχουν αυτό το ψηλό και τρυπώντας κλαψουρίζουν ότι οι πραγματικοί συνεργάτες τους κάνουν, και οι ήχοι σύγκρουσης ταιριάζουν με την δράση επί της οθόνης. Η φωνητική δράση ακούγεται λίγο βαρετή κατά περιόδους, αλλά η σχεδόν πάντα ήρεμη φωνή του μηχανικού φυλής σας ταιριάζει καλά με τον τρόπο που ακούγεται στον πραγματικό κόσμο. Και πάντα μου φυσάει πάντα όταν ακούω ότι ο πράκτοράς μου μιλάει το όνομά μου χωρίς ένα μόνο τραύλισμα ή παύση που μπορεί να υποδηλώνει ότι το παιχνίδι προσπαθεί να εισάγει ένα κλιπ κάπου.
Έξω από τη λειτουργία καριέρας, υπάρχουν οι βασικοί σας ρυθμοί grand prix και time trial. Η λειτουργία Grand Prix σάς επιτρέπει να αγωνίζεστε σε αγώνες αξίας ολόκληρης της σεζόν ή σε μια μόνο κούρσα αν θέλετε. Μπορείτε επίσης να διαλέξετε από τις 19 πίστες στο παιχνίδι, οπότε αν θέλετε να κάνετε 19 ίσες αγώνες στο Μονακό, μπορείτε να κάνετε ακριβώς αυτό. Η λειτουργία 'Χρονική δοκιμή' έχει λειτουργία ενός παίκτη καθώς και μια επιλογή κόμματος. Εάν υποθέτετε ότι η επιλογή του κόμματος είναι η λειτουργία όπου εσείς και οι φίλοι σας εμπορεύεστε τον ελεγκτή και κάθε ένας προσπαθεί να γυρίσει τον ταχύτερο γύρο, είστε είτε καλός εθελοντής είτε είστε κύριος του παιχνιδιού. Υπάρχουν επίσης online leaderboards έτσι ώστε να μπορείτε να συγκρίνετε ποιος περνά γύρω από κάθε κομμάτι το ταχύτερο.
Και τι θα ήταν ένα παιχνίδι σαν αυτό χωρίς πολλούς παίκτες; Φυσικά F1 2010 έχει, και όπως ίσως έχετε μαντέψει, είναι σχεδόν το ίδιο πρότυπο αγώνα multiplayer έχετε τρέξει σε ένα εκατομμύριο φορές μέχρι τώρα, ειδικά αν έχετε παίξει Codemasters άλλα online τίτλους αγώνων. Τούτου λεχθέντος, υπάρχουν, βεβαίως, οι ίδιοι ηλίθιοι που κάνουν τα ίδια τα ηλίθια πράγματα σαν να σας εκδιώκουν στην πρώτη γωνία μιας διαδρομής, οπότε πρέπει να προειδοποιούνται. Περιορίζεται επίσης μόνο σε 12 αυτοκίνητα συμπεριλαμβανομένου του AI και ένα αυτοκίνητο από τις 12 ομάδες πρέπει να εκπροσωπείται. Μπορείτε να κατηγορήσετε τη Φόρμουλα 1 και τις ομάδες της για αυτό, γιατί, προφανώς, δεν ήθελαν τα λόμπι να γεμίσουν με μόνο McLarens ή Ferraris αγωνιστικά γύρω από την πίστα.
Δυστυχώς, όσο αγαπώ αυτό που φέρνει αυτό το παιχνίδι στο τραπέζι, υπάρχει ένα μεγάλο, ασυμβίβαστο ελάττωμα με αυτό σε όλες τις τρεις εκδόσεις, φαίνεται: η αποθήκευση των αρχείων είναι κατά κάποιον τρόπο διεφθαρμένη εντελώς. Αυτό που προκαλεί αυτό δεν είναι βέβαιο, αλλά με βάση τις εμπειρίες μου και αυτό που μερικοί άνθρωποι στα φόρουμ του Steam έχουν αποκαλύψει, φαίνεται να σχετίζονται με την πραγματοποίηση της Ε & Α στην πράξη. Αυτό θα είχε πράγματι νόημα, καθώς και στις δύο περιπτώσεις, υπέστησαν διεφθαρμένα αρχεία αμέσως μετά τη διάσωση μετά από μια πρακτική άσκηση Ε & Α. Ας ελπίσουμε ότι κάποιος στην Codemasters μπορεί να προσπαθήσει να ανακαλύψει ποια είναι η αιτία και αν μπορούν να το διορθώσουν, επειδή έχουν ήδη σκοτώσει δύο από τα playthroughs της καριέρας μου, αναγκάζοντάς μου να επανεκκινήσω στην αρχή μόνο για να φτάσω στο κύριο κρέας του παιχνιδιού. Αυτό δεν είναι διασκεδαστικό. αυτό είναι καθαρό μαλακίες.
Και έπειτα υπάρχουν και μερικές μικρές ατέλειες, κυρίως ότι ο άνθρωπος της γλειφιτζούρας (ο όρος F1 για το μέλος του πληρώματος pit που κρατάει το σημάδι που σας λέει πότε πρέπει να φύγετε από το pit μετά την ολοκλήρωση της στάσης) τείνει να περιμένει να σας ελευθερώσει μέχρι όλοι τα άλλα αυτοκίνητα στη λωρίδα των pit, ακόμα και εκείνα που έρχονται μετά από εσάς, είναι εκτός δρόμου. Υπάρχει μια εύκολη λύση ή δύο για αυτό ευτυχώς (σκασμένα έξω από τη σειρά με όλους ή τρέχει μια μακρύτερη κούρσα για να αποφύγει τη μαζική σκασίματα), αλλά είναι ακόμα λίγο ενοχλητικό. Έχω επίσης τρέξει σε λίγες δυσλειτουργίες υφής εδώ και εκεί, αλλά τίποτα που δεν είχε διευθετηθεί με την υποστήριξη προς το paddock και την επιστροφή στη λειτουργία που ήμουν μέσα.
Οι Codemasters είχαν ένα σημαντικό καθήκον μπροστά τους. Ήθελαν να επαναδημιουργήσουν την εμπειρία της F1 με τέτοιο τρόπο ώστε σχεδόν κανένα παιχνίδι F1 δεν το είχε κάνει πριν. Τελικά, την πήραν πολύ κοντά στην πρώτη τους προσπάθεια σε ορισμένες περιοχές, αλλά έπεσαν επίπεδες στα πρόσωπά τους σε άλλους. Το παιχνίδι αποθηκεύει σφάλμα διαφθοράς, το οποίο ήταν επίσης παρόν στο DIRT 2 , είναι μακράν το μεγαλύτερο από όλα τα προβλήματα και τα πιο απειλητικά, αλλά υπάρχουν και πολλά άλλα, μικρότερα, καθώς και τα pop up. Ας ελπίσουμε ότι η Codemasters θα διορθώσει αυτά γρήγορα, προτού σέρνουν το παιχνίδι πολύ μακριά. Και λέω πάρα πολύ, διότι σε αυτήν την περίπτωση, το θέμα της αποθήκευσης αρχείων είχε αρκετό αρνητικό αντίκτυπο σε μένα ότι εγώ υποστηρίζω όλα τα αρχεία μου μετά από κάθε σύνοδο για την τρίτη απόπειρα καριέρας μου.
Οι φιλάθλοι προσομοίωσης Hardcore - το είδος των ανθρώπων που κατασκευάζουν ειδικά αγωνιστικά καθίσματα και ρυθμίσεις για τα παιχνίδια τους - πιθανόν να αποχωρήσουν από αυτό λίγο απογοητευμένοι από το ότι δεν είναι ακριβώς όπως οδήγηση ενός από αυτά τα ζώα στην πραγματική ζωή, αλλά για όλους τους άλλους , είναι μια απόλυτη έκρηξη και μια απαιτητική πρόκληση, όλα στο ίδιο παιχνίδι. Ας ελπίσουμε απλώς να το διορθώσουν προτού τρώει το παιχνίδι μου, εκτός από τις πρώτες δεκαπέντε φορές.
Σκορ : 7.0 - Καλά (Τα 7 είναι συμπαγή παιχνίδια που έχουν σίγουρα κοινό, ίσως να μην έχουν αξία επαναλήψεως, μπορεί να είναι πολύ σύντομα ή να υπάρχουν κάποιες δυσκολίες, αλλά η εμπειρία είναι διασκεδαστική).
(τουλάχιστον έως ότου είναι patched)